Меню
.
Главная » 2016 » Май » 7 » Давление в шинах. Нужен ли постоянный контроль?
20:44
Давление в шинах. Нужен ли постоянный контроль?

Давление в шинах. Нужен ли постоянный контроль?

Давление в шинах. Нужен ли постоянный контроль?

 

Как правило, необходимое давление, указывает как сам завод изготовитель, так и производители автомобильной резины. Если на авто, установлены покрышки требуемой размерности, то несомненно следует придерживаться условий авто производителя. Как правило, это объясняется тем, что проверка тех или иных параметров, на заводе изготовителе, будь то проходимость, комфортабельность поездки, или расход потребляемого горючего, напрямую зависит от имеющегося давления в шинах.

Также, давление влияет и на сами характеристики шин, это, несомненно, трение качения, боковой увод, и длина тормозного пути. Приведенные выше характеристики, являются прямыми факторами, влияющими на дальнейшее поведение машины. По крайней мере, производители автомобильной резины, являются лишь поставщиками необходимых комплектующих изделий, вследствие чего, они и подгоняют необходимые условия, для сохранения тех или иных параметров, на конкретной марке автомобиля.

Бывают моменты, когда владельцы авто, переобувают колеса в нестандартные покрышки, будь то низкопрофильная резина, или зимний вариант. В этом случае, следует придерживаться рекомендаций, указанных на самой резине.

Как правило, при соблюдении правильного давления, необходимо отталкиваться от двух факторов, это возлагаемая нагрузка на шины и температура окружающего воздуха. Если этого не делать, то может произойти, подобная ситуация. Например, давление соответствует норме, в 2 бара, при температуре окружающей среды +5 градусов, то при дальнейшем резком потеплении до +25 градусов, давление резко подымится до отметки 2,8 бара, и это если не загружать авто по максимуму. В летнее время года, за давлением нужно особо следить, так как к списку факторов, добавляется еще горячий асфальт и нагревание колеса, вследствие возникающего трения. В связи, с чем давление может вообще добраться до максимального предела. Вследствие чего, можно сказать, то следить за правильным давлением, не такое уж и простое дело.

Если смотреть на требуемое давление, указанное в эксплуатации автомобиля, то оно в большинстве случаев показывается при неполной загрузке авто (1 – 3 человека), в малой доле случаев, при полной загрузке, более 3 человек.

Что касается вышесказанного, многие владельцы, знают только давление при неполной загрузке, а то, каким оно должно быть, и что вследствие загрузки оно повышается, это знают не все. И, как правило, может возникнуть такая ситуация. Например, при движении по трассе вы осуществите проверку давления, а ваш автомобиль будет груженный, следовательно, вместо положенных двух бар, вы увидите все три. Естественно, вы примите решение приспустить колеса. Но, это вскоре приведет к уменьшению ресурса шин, и увеличенному расходу топлива, так как движение будет производиться на полуспущенных колесах.

источник

Просмотров: 533 | Добавил: newStalker | Теги: автосервис | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar
survival forbidden WDS Цена avtodoctor.do.am avtodoctor.do.am Tic/PR Траст avtodoctor.do.am Настоящий ПР avtodoctor.do.am avtodoctor.do.am Alexa/PR Каталог Трастовых Сайтов АнтиБан Яндекса для сайта avtodoctor.do.am Счетчик ИКС pagerank calculator WMRok - ваш заработок в интернете и недорогая реклама сайтов! perevozka

Используются технологии uCoz

все изображения на сайте взяты из открытых источников в интернете